Alors que la transition vers une mobilité plus durable est en marche, la France vient de passer un cap important. Elle vient d’installer 100 000 points de charge publics pour voitures électriques sur son territoire. Cette barre symbolique, initialement prévue fin 2021, a été atteinte le vendredi 5 mai 2023. Un tel défi nécessite l’implication de nombreux acteurs du marché, et parmi eux, Powerdot se démarque par son engagement et son impact significatif. Powerdot joue en effet un rôle déterminant dans la croissance des infrastructures de recharge en France, particulièrement dans l’installation de bornes de recharges rapides.
Cette mise à niveau des infrastructures est plus que nécessaire pour accompagner l’évolution rapide du parc automobile français vers l’électrique. En effet, le nombre de voitures électriques sur les routes de France ne cesse d’augmenter, nécessitant une infrastructure de recharge robuste et accessible pour soutenir cette transition : début mai 2023, nous sommes à 1.3 millions de voitures électriques en France, soit 3% du parc automobile français. Les projections de la filière et du gouvernement tablent sur 8 à 13 millions de véhicules électriques en France d’ici 2030. Powerdot, conscient que le virage vers l’électrique ne se fera que grâce à un réseau de recharge rapide dense et fiable, participe activement à ce déploiement.
État des lieux des infrastructures de recharge en France
D’après le récent baromètre de l’AVERE (Association pour l’Avenir du voiture Électrique), la France a enregistré une augmentation très importante du nombre de points de charge ces dernières années. Le 5 mai 2023, le pays a passé le cap symbolique des 100 000 points de charge publics, alors qu’il en comptait 53 667 à la fin de 2021. Cette augmentation de près de 80 % en un peu plus d’un an est la preuve de l’engagement de la France dans la transition vers la mobilité électrique.
L’essor récent des infrastructures de recharge positionne la France comme un des pays les plus en avance en Europe. Avec en moyenne 150 points de charge pour 100 000 habitants selon le ministère de la Transition énergétique, la France se positionne en effet au-dessus de l’Allemagne, (75 000 points de charge) ou du Royaume-Unis (50 000 points de charge), mais en-dessous des Pays-Bas (115 000 points de charge). Ces chiffres soulignent la position avancée de la France en matière de développement d’infrastructures de recharge.
Cependant, malgré ces progrès notables, il est nécessaire de regarder l’ensemble du réseau de recharge sous l’angle de la puissance et pas uniquement de la quantité. Un zoom sur les bornes de recharge rapide est donc indispensable. Ces stations, capables de recharger une voiture électrique à 80 % en environ 20 à 30 minutes, représentent en effet moins de 10 % du total des points de charge en France. Or, le développement de ces installations de recharge rapide est essentiel pour encourager l’adoption des voitures électriques, en proposant des puissances adaptées au temps de passage de l’utilisateur : selon que vous soyez sur l’autoroute, au supermarché ou au bureau, vous ne chercherez pas la même vitesse de recharge.
La recharge rapide est encore sous-représentée dans le réseau de recharge français
La recharge rapide, c’est-à-dire offrant une puissance de plus de 50 kW, est un élément fondamental pour soutenir l’adoption des voitures électriques. En effet, les bornes de recharge rapide permettent aux conducteurs de recharger leurs voitures en un temps nettement réduit par rapport aux bornes de recharge standard, en courant alternatif.Cela signifie que les conducteurs peuvent parcourir de longues distances avec des pauses minimales pour la recharge, rendant les voitures électriques plus pratiques pour une utilisation quotidienne ou sur de longs trajets. Découvrez notre article pour en savoir plus sur les différences de recharge en courant alternatif ou en courant continu.
Toutefois, en dépit de son importance, la recharge rapide est encore sous-représentée en France. Sur les 95 755 points de charge disponibles en mars 2023, seuls 10 286 offraient une capacité de recharge rapide. Cela représente un peu plus de 10 % du total des points de charge, soulignant un déséquilibre qui doit être résolu pour accompagner la croissance de la mobilité électrique : en effet, l’Allemagne par exemple compte 20% de points de charge rapide
Powerdot, acteur majeur du déploiement de bornes de recharge rapide en France
Powerdot a joué un rôle majeur dans l’augmentation du nombre de bornes de recharge rapide en France. Entre la fin de 2021 et mars 2023, Powerdot a installé 1 100 points de charge rapides, contribuant ainsi à plus de 16 % de la croissance du réseau sur cette période. Avec ses 1 400 points de charge rapide en service fin mai 2023, le réseau Powerdot représente aujourd’hui 11,5 % du réseau de recharge rapide en France et continue à croître.
Powerdot continue de travailler à l’amélioration de l’infrastructure de recharge pour les voitures électriques en France. L’entreprise est déterminée à augmenter encore sa contribution à l’expansion du réseau de recharge rapide, en accord avec les objectifs du gouvernement français et les attentes des conducteurs de voitures électriques. En mai 2023, plus de 5 000 points de charge rapide supplémentaires sont en cours de déploiement à travers le pays, venant ainsi densifier le réseau de recharge Powerdot en France grâce à un maillage territorial fort : ces stations couvrent 95% des départements de France métropolitaine. De plus, l’opérateur a annoncé, lors du sommet Choose France organisé par Emmanuel Macron au Château de Versailles le 15 mai 2023, un investissement supplémentaire de 140 millions € pour la France d’ici 2025.
Fidèle à sa vision d’accélérer la transition vers la mobilité électrique en facilitant l’accès à la recharge rapide, les points de charge Powerdot sont installés sur des lieux d’arrêts naturels des français, pour qu’ils puissent recharger leur voiture le temps de faire leur course, se restaurer ou faire du sport. Vous pouvez en savoir plus en consultant notre article Recharge à destination : ce qu’on a y gagner les électro-mobilistes et les propriétaires d’espaces commerciaux.
Conclusion
Grâce à son engagement et à son impact significatif, Powerdot est un acteur clé dans la réalisation de l’objectif des 100 000 points de charge publics en France. En se concentrant sur la recharge rapide, l’entreprise répond à un besoin crucial pour soutenir l’adoption des voitures électriques. Emmanuel Macron a fixé un nouveau cap pour la suite : 400.000 points de charge publics pour 2030. Les efforts de Powerdot et des autres acteurs du marché sont essentiels pour accompagner la transition vers une mobilité plus durable et écologique. La France est en bonne voie pour atteindre cet objectif ambitieux, et Powerdot continuera de jouer un rôle déterminant dans cette évolution.
